„Netta“ ir „Lijin“ technologijos kartu sukuria „didžiausią pasaulyje“ įpurškimo formavimo mašiną

„Naita“ ir „Lijin“ technologija kartu sukurs 20 000 tonų talpos įpurškimo liejimo mašiną, kuri, tikimasi, sumažins automobilių važiuoklės gamybos laiką nuo 1-2 valandų iki 1-2 minučių.

Ginklų lenktynės Kinijos elektrinių transporto priemonių (EV) pramonėje apima dideles injekcines suformuotas transporto priemones.

„Hozon Automobile“ prekės ženklas „Neita“ šiandien paskelbė, kad pasirašė strateginio bendradarbiavimo sutartį su „Lijin Technology“-visišku įpurškimo formavimo mašinų gamintoju, nurodytu Honkongo vertybinių popierių biržoje, gruodžio 15 d.

Ši įranga bus pati galingiausia savo lauke pasaulyje, pranokdama 12 000 tonų įpurškimo liejimo mašinas, kurias šiuo metu naudoja „XPENG Motors“ (NYSE: XPEV), „Tesla“ (NASDAQ: TSLA) ir AITO 9 000 tonų injekcijos liejimo mašina slėgyje. „Netta“ teigė, kad 7200 tonų įpurškimo liejimo mašina, naudojama „Zeekr“.

„Netta“ teigė, kad įrangai didesnėms dalims, įskaitant B klasės automobilių važiuoklę, bus naudojama integruota integruota liejimo technologija, leisdama gaminti riedlenčių važiuoklę per 1–2 minutes.

„Netta“ taip pat įsigys keletą didelio masto liejimo mašinų iš „Lijin“ technologijos ir sudarys bendrą įmonę, skirtą injekcijų liejimo demonstracinei gamybos bazei pastatyti Anhui provincijoje rytinėje Kinijoje.

„Netta“ pranešime spaudai pastabos, kad integruota injekcijos liejimo įranga gali sujungti atskirus komponentus, žymiai sumažindama transporto priemonės dalių skaičių ir mažinant gamybos sąnaudas, palyginti su tradiciniais gamybos metodais.

„Netta“ teigė, kad ši technologija gali sutrumpinti transporto priemonių važiuoklės gamybos laiką nuo tradicinių 1–2 valandų iki 1–2 minučių, taip pat padėti sumažinti transporto priemonės svorį ir pagerinti transporto priemonės komfortą.

„Netta“ teigė, kad norint sumažinti išlaidas, svarbu įsteigti 20 000 tonų liejimo formavimo gamyklą ir padės įmonei pasiekti savo tikslą iki 2026 m. Parduoti daugiau nei 1 milijoną transporto priemonių visame pasaulyje.

„NetTA“ buvo įkurta 2014 m. Spalio mėn. Ir išleido savo pirmąjį modelį 2018 m. Lapkričio mėn., Tapant viena iš pirmųjų naujų automobilių gamintojų Kinijoje.

Anksčiau šiais metais bendrovė teigė, kad iki 2024 m. Planuoja patekti į rinką daugiau nei 50 šalių ir regionų, o kitais metais planuoja parduoti 100 000 vienetų užsienyje.

Spalio 30 d. „NetA“ teigė, kad siekia tapti pasauline aukštųjų technologijų įmone, kurios pasauliniai pardavimai iki 2026 m. Buvo 1 milijonas transporto priemonių.

Anot bendrovės, „Lijin Technology“ yra didžiausia pasaulyje injekcijų formavimo mašinų gamintojas, kurio žemyninėje Kinijoje daugiau nei 50% rinkos dalis.

Šiuo metu daugelis Kinijos elektromobilių gamintojų pristatė didelio masto įpurškimo liejimo mašinas. „XPENG Motors“ naudoja 7000 tonų įpurškimo liejimo mašiną ir 12 000 tonų įpurškimo liejimo mašiną, kad gautų priekinius ir galinius automobilių kėbulus savo Guangdžou gamykloje. X9.

„CNEVPost“ šį mėnesį lankėsi gamykloje anksčiau ir pamatė dvi dideles liejimo mašinas, taip pat sužinojo, kad „Xpeng Motors“ pradės gaminti naują 16 000 tonų įpurškimo liejimo mašiną sausio viduryje.