„Naita“ ir „Lijin Technology“ kartu kurs 20 000 tonų talpos liejimo mašiną, kuri, kaip tikimasi, sutrumpins automobilių važiuoklių gamybos laiką nuo 1–2 valandų iki 1–2 minučių.
Kinijos elektromobilių (EV) pramonėje ginklavimosi varžybos apima ir dideles liejimo būdu pagamintas transporto priemones.
„Hozon Automobile“ prekės ženklas „Neita“ šiandien paskelbė, kad gruodžio 15 d. pasirašė strateginio bendradarbiavimo sutartį su Honkongo vertybinių popierių biržoje kotiruojama pilnai įpurškimo liejimo mašinų gamintoja „Lijin Technology“ dėl bendro 20 000 tonų įpurškimo liejimo įrangos kūrimo.
Ši įranga bus galingiausia savo srityje pasaulyje, pranokstanti 12 000 tonų liejimo mašinas, kurias šiuo metu naudoja „Xpeng Motors“ (NYSE: XPEV), „Tesla“ (NASDAQ: TSLA), ir „Aito“ 9 000 tonų liejimo mašiną esant slėgiui. Pasak „Neta“, taip pat 7 200 tonų liejimo mašiną, kurią naudoja „Zeekr“.
„Neta“ teigė, kad įranga naudos integruotą liejimo įpurškimu technologiją didesnėms dalims, įskaitant B klasės automobilių važiuokles, leisdama pagaminti riedlentės važiuoklę per 1–2 minutes.
„Neta“ taip pat įsigis keletą didelio masto liejimo mašinų iš „Lijin Technology“ ir įkurs bendrą įmonę, skirtą liejimo demonstracinei gamybos bazei Anhui provincijoje, rytų Kinijoje, statyti.
„Neta“ pranešime spaudai pažymima, kad integruota liejimo įranga gali sujungti atskirus komponentus, taip žymiai sumažinant detalių skaičių transporto priemonėje ir gamybos sąnaudas, palyginti su tradiciniais gamybos metodais.
„Neta“ teigė, kad ši technologija galėtų sutrumpinti transporto priemonės važiuoklės gamybos laiką nuo tradicinių 1–2 valandų iki 1–2 minučių, taip pat padėti sumažinti transporto priemonės svorį ir pagerinti jos komfortą.
„Neta“ teigė, kad 20 000 tonų liejimo gamyklos įkūrimas yra svarbus siekiant sumažinti sąnaudas ir padės bendrovei pasiekti tikslą iki 2026 m. parduoti daugiau nei 1 milijoną transporto priemonių visame pasaulyje.
„Netta“ buvo įkurta 2014 m. spalį ir išleido savo pirmąjį modelį 2018 m. lapkritį, tapdama viena pirmųjų naujų automobilių gamintojų Kinijoje.
Anksčiau šiais metais bendrovė teigė, kad iki 2024 m. planuoja patekti į daugiau nei 50 šalių ir regionų rinką, o kitais metais planuoja parduoti 100 000 vienetų užsienyje.
Spalio 30 d. „Neta“ pareiškė, kad iki 2026 m. siekia tapti pasauline aukštųjų technologijų bendrove, kurios pasauliniai pardavimai pasieks 1 milijoną transporto priemonių.
Pasak bendrovės, „Lijin Technology“ yra didžiausia pasaulyje liejimo mašinų gamintoja, užimanti daugiau nei 50 % žemyninės Kinijos rinkos.
Šiuo metu daugelis Kinijos elektromobilių gamintojų pristatė didelio masto liejimo mašinas. „Xpeng Motors“ savo Guangdžou gamykloje priekiniams ir galiniams automobilių kėbulams gaminti naudoja 7000 tonų ir 12 000 tonų liejimo mašinas. X9.
„CnEVPost“ šį mėnesį apsilankė gamykloje ir apžiūrėjo dvi dideles liejimo mašinas, taip pat sužinojo, kad „Xpeng Motors“ sausio viduryje pradės gaminti naują 16 000 tonų liejimo mašiną.
Įrašo laikas: 2024 m. balandžio 25 d.